沥青路面木质纤维素(絮状 颗粒状)

义宝木质素纤维是生产热拌沥青马蹄脂碎石混合料 (SMA是沥青马蹄脂碎石混合料，是一种由沥青、纤维素纤维、矿粉及少量细集料组成的)的重要原料之一。添加了木质素纤维的多孔沥青混合料具有抗滑性好、减少雨天水漂、提高车辆行驶安全性、降低交通噪声等优越性.路面在下雨时,因排水速率减缓而产生水膜,降低摩擦,且轮胎易扬起水雾,影响后方行车视线,为了解决这些问题,以多孔隙沥青混凝土取代传统沥青混凝土，较适合使用在高速公路上,可以改善以上诸多情况的发生。
木质素纤维是天然木质素经过化学处理,所含的木质素和大部分纤维被分解后，留下来的惰性有机纤维所形成一种纤维结构链。由于木材在化学处理时的温度高达260摄氏度以上，因此处理后的纤维素在通常环境条件下化学性质非常稳定，不会被酸、碱和一般的溶剂所腐蚀，因而被广泛应用SMA（沥青玛蹄脂碎石混和料）和OGFC结构等高速公路路面上。

其主要性能作用及添加比例:
1. 加筋作用：纤维在混合料中能以一种三维的分散相存在，可以起到加筋作用,从而使产品更加牢固.
2. 分散作用：用量颇大的沥青矿粉容易形成胶团，难以均匀分散在集料之间，导致铺筑在路面上形成“油斑“，纤维素纤维可以使胶团分散,使”油斑”消失.
3. 吸附及吸收沥青的作用：稳定剂的作用在于充分吸附（表面）及吸收（内部）沥青，使沥青油膜变厚，提高混合料的耐久性。
4. 稳定作用：使沥青膜处于比较稳定的状态，尤其是在夏天高温季节，沥青受热膨胀时，纤维内部空隙还将成为一种缓冲的余地，不致成为自由沥青而泛油，冬季遇冷收缩，纤维柔韧性使其不易开裂。
5. 增粘作用：可提高粘结力，增加沥青与矿料的粘附性，通过油膜的粘结，提高集料之间的粘结力,从而保证道路的质量.
6. 降低噪声作用：纤维能够吸收和阻碍噪声的传播，从而降低道路行车所带来的噪声污染。
7. 通常用量为混合料质量的0.3%，具体执行设计用量。包装：10kg/袋、15kg/袋、20kg/袋（根据客户要求可定制）施工工艺：间隙式拌合机可采用人工投料，投料时可将纤维整袋在热集料投料时一同投入；连续式拌合机可使用纤维喂料机投料。颗粒木质素纤维一般为人工小包投送。